ITAMA FIFTYFIVE M/Y MELTEN

Ci sono yacht che seguono il proprio tempo e altri che riescono ad attraversarlo.

Presentato nel 2006, l’Itama FiftyFive ha segnato una svolta nella storia del cantiere, reinterpretando le linee classiche del marchio attraverso spazi, prestazioni e soluzioni progettuali decisamente moderne. Un equilibrio riconosciuto fin dal debutto con il World Yacht Trophy di Cannes.

Ancora oggi conserva intatta la propria identità: scafo blu profondo, coperta in teak, parabrezza basso e inclinato, profilo filante e un’eleganza essenziale, libera dalle mode passeggere.

È uno yacht riconoscibile a distanza. E soprattutto è uno yacht dal quale gli armatori si separano raramente.

Il piacere autentico della guida

Il FiftyFive rappresenta una delle espressioni più pure dell’open mediterraneo.

Il lungo cofano di prua, la posizione di comando sportiva, il baricentro basso e la carena dalla V pronunciata restituiscono una navigazione precisa, asciutta e coinvolgente, anche con mare formato.

Le motorizzazioni MAN, fino a due unità da 1.360 CV, permettono di raggiungere una velocità massima di circa 41 nodi, mantenendo stabilità, controllo e comfort.

Ogni elemento è pensato per creare un rapporto diretto tra il comandante, lo yacht e il mare:

• visibilità ampia dalla postazione di guida;
• risposta immediata ai comandi;
• assetto stabile;
• comportamento dinamico e sportivo;
• sensazione di controllo costante.

Guidare un Itama FiftyFive significa partecipare pienamente alla navigazione.

Spazi oltre le aspettative

Al momento del lancio, uno degli elementi più sorprendenti fu la capacità di offrire volumi normalmente riservati a yacht di dimensioni superiori.

Il layout comprende tre cabine, tre bagni, un’ampia dinette, una cucina completamente attrezzata e una cabina equipaggio indipendente.

Anche il pozzetto interpreta pienamente la vita mediterranea: grandi prendisole, una zona pranzo conviviale e passaggi fluidi permettono di vivere gli spazi esterni durante la navigazione e nelle lunghe soste all’ancora.