Elica Yachts
RIVA 68 EGO M/Y KEEP SMILING - As is
Refit Project · As is

RIVA 68 EGO M/Y KEEP SMILING — As is

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IL PROGETTO DI REFIT

Refitting Completo di Prestigio – Firmato Elica

Rilevata dal nuovo armatore dopo un periodo di inattività, questa imbarcazione si è presentata come la candidata ideale per un esaustivo progetto di refitting integrale curato nei minimi dettagli da Elica, volto a restituirle lo splendore originale integrando al contempo le più moderne tecnologie di bordo.

Gli esterni

Esternamente, le lavorazioni di carrozzeria hanno visto la completa riverniciatura della scocca nella classica e raffinata tonalità panna originale, valorizzata dai decisi contrasti in nero lucido sulle finestrature e sulla parte superiore dello scafo. Contestualmente, tutti gli elementi in acciaio inox sono stati smontati e ripristinati con un ciclo di ricromatura e lucidatura a specchio, mentre il vecchio rivestimento di coperta è stato integralmente rimosso per fare spazio a una nuova pavimentazione in teak massello da 12 mm sul pozzetto e sulla piattaforma di poppa. In quest'area spicca la porta di poppa realizzata custom su misura: progettata tramite rilievo CAD delle dime dello scafo nel rispetto del disegno originale Riva, la struttura è stata alleggerita sostituendo il cristallo con un'anima in multistrato e poliform. Gli interventi in coperta si completano con il ripristino di tutto il mobilio esterno, riverniciato in elegante bianco opaco, il rinnovo completo della cuscineria e la creazione di una zona bar & galley dotata di due frigoriferi, ice-maker e un mobile cucina custom con piano a induzione e copertura a scomparsa.

L'impianto domotico

Un'attenzione particolare è stata riservata alla plancia di guida e alla tecnologia di bordo. La consolle, anch'essa smontata e riverniciata, sfoggia ora una finitura con logo ufficiale Riva finemente serigrafato e ospita un moderno impianto domotico gestito da display Raymarine 120 Action Pro, grazie al quale è possibile monitorare in tempo reale i livelli dei serbatoi, lo stato degli oblò e le immagini della telecamera di poppa. Il comfort audio-video è garantito da un impianto Hi-Fi Fusion da 500 Watt con gestione multizona e controllo da smartphone, esteso tra interni, pozzetto e prendisole.

Gli interni

Gli ambienti interni sono stati oggetto di una profonda riprogettazione del layout. La precedente suddivisione della zona di poppa a due cabine ha lasciato il posto a una spettacolare cabina armatoriale a tutto baglio, arricchita da letto contenitore e mobili laterali realizzati su misura al CAD da maestri falegnami, i quali hanno anche ricavato a dritta un'accogliente cabina ospiti con letto singolo alla francese. La dinette è stata valorizzata da un divano su misura e da un impianto TV con schermo da 120”, integrato da nuovi televisori in ogni cabina. L'intera superficie interna è stata rifinita con moquette di pregio e dotata di un impianto di climatizzazione di ultima generazione, affiancato da una rete Wi-Fi ad alta velocità.

I Motori

Infine, l'intervento sul piano tecnico e propulsivo è stato radicale: la sala macchine accoglie ora due nuovi motori da 1550 CV accoppiati a invertitori ZF 2070 in linea d'asse V-Drive, affiancati da un nuovo generatore Mase da 2 kW. L'opera si è conclusa con il totale rifacimento a zero degli impianti elettrico, idraulico e di condizionamento, garantendo all'imbarcazione massima affidabilità e standard di sicurezza pari al nuovo.

Galleria

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